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什么是冷庫并聯壓縮機及應用

文章出處:未知 人氣: 發表時間:2020-05-26 10:33
壓縮機
  在整個冷鏈當中,大型冷庫、低溫物流以及制冷系統耗能幾乎占了冷鏈系統的一半以上;對于低溫物流和自身來說,制冷系統又占了其營運成本的很大比例:例如制冷系統占設備總投資的40左右,且平均每年消耗接近50的總電能。因此大型冷庫、低溫物流和制冷系統的完善與否對中國民眾生活品質的提高,中國社會經濟的健康可持續發展以及構建和諧社會有著非常深遠的影響。
 
  商用制冷系統大型化發展過程中,單機系統已不能適應大型制冷應用的需求,主要表現在:
 
  1,為了在蒸發器除霜后很快把溫度拉下來,通常會進一步放大壓縮機馬力,通常進一步加劇“大馬拉小車”的情況。
 
  2,數較多,成本較高,且占地太大,影響美觀和商用地規劃。
 
  3,對溫度和濕度自動控制較困難,一般采用壓力控制器,吸氣壓力波動較大。
 
  4,調峰能力弱,通常壓縮機按照大負荷配置,在部分負荷下壓縮機由于能量調節(熱氣旁通等)在部分負荷情況下效率低下。為了防止在部分負荷情況下頻繁啟動,常常使用延時器,但這樣做常常造成壓縮機在惡劣工況運行,效率下降,如果不加裝延時器又會造成壓縮機頻繁啟停降低壓縮機壽命。
 
  大型商用制冷的并聯壓縮系統
 
  在大型商擁制冷系統中,通常將傳統的單機系統合并成大型的中央冷凍站一并聯壓縮機系統即將多臺壓縮機并聯連接在一個公共的機架上,共享吸排氣集管、冷凝器及儲液器等部件,從而向整個制冷系統的各蒸發末端提供制冷劑。
 
  并聯壓縮機組更好的匹配了制冷系統的動態冷負荷。通過調節整個系統中壓縮機的開停避免了“大馬拉小車”的情況,例如冬季制冷量需求少的時候少開壓縮機,夏季制冷量需求大的時候多開壓縮機等等。使得壓縮機組的吸氣壓力保持恒定,大大提高了系統的效率。曾經對同一套系統做過單機與并聯機組的對比實驗,并聯機組系統可節能18%。
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